След няколко месеца събиране на пари части и инструменти, реших да разглобя двигателя за нова гарнитура на главата. Също така реших и да си подменя лагерите по задния мост на колата. затова си поръчах нови лагери за диференцияла, семеринги и спеъсър на дифа, както и нови лагери и семеринги за полуоските.Изработих си на струг Стопиращи втули за лагерите и занесох всичко в еда работлница за да ми монтират новите лагери.

След като технически колата беше ок, реших да  се включа в дрифт дей на Калояново. Това беше 2011-та. Беше наистина много готино, много добре подготвени коли и много и доста каране през почивните дни. Понеже имах малки проблеми със загряване преди да отида реших да си промия охладителната система и да си проверя термостата и всичко беше наред. Така че направих няколко комплекта гуми икъм Калояново:

АЕ86-цата на Кейчи Цучия е сигурно една от най-вдъхновяващите коли за мен.Гледайки безбройно много пъти всички серии на Best motoring и други видеота това хачи определено ми е оставило най-трайна следа в съзнанието. В тази статия съм се опитал да събера максимално много и изчерпателна информация за колата на Дорикин. Не твърдя че е най-пълната или най-добре описаната, но съм се опитал максимално да покажа етапите и модификациите, през които е преминала колата. Ето я и нея:

Част 1

    Акира Ида (състезател от японските GT500 серии) със своята модифицирана тойота корола АЕ86 Левин ни показва едно сериозно грип каране.

Част 2

   Шампиона в японските дрифт серии(D1) за 2008  година Катсухиро Уео. Приятно гледане